您当前的位置: 首页 > 健康

汉宜铁路数公里路基下沉

2018-11-06 09:46:01

汉宜铁路数公里路基下沉

据新华社3月12日电近日,汉宜铁路湖北潜江境内数公里路段路基沉降超标,施工人员将此前已试验通车的铁路拆除,进行管桩加固。去年底,累计长7.2公里的问题路段已进行过加固处理。承建方中铁12局表示,在验收期发现沉降超标 属正常 ,不能说明工程有质量问题,整改资金由施工方从5%的质量保证金中支取垫付。 copyright

汉宜铁路是沪汉蓉高铁的一部分,全长291公里。出现沉降超标的路段在潜江市浩口镇境内,沿正在施工的路基走了2公里多,沿线的枕木、铁轨已全部拆卸到路基下面,路面上全是碎石,上百辆大型施工车辆正紧张施工。施工工人和附近村民称,这一路段去年年底曾因发生沉降整修过。 本文来源于上饶[]

承建方中铁12局副总经理孙圣杰接受采访时说,铁路路基有一个正常沉降范围,一般是每月沉降不超过3毫米。 在我们去年的检查过程中,发现DK164至DK175这段出现沉降超标,除去沿线桥梁和涵洞,累计问题里程达7.2公里。 由于在验收时期发现沉降超标,所以 属正常 ,不能说明工程有质量问题。 我国的工程有一个 缺陷期 ,这期间出了问题是正常的。 目前整改资金是由施工方从5%的质量保证金中支取垫付的。 内容来自

孙圣杰说,发生沉降主要是由于江汉平原属于水地质结构,软基较多,厚可能达30米,属于沉降多发地带。修成高架桥可解决沉降问题,但成本太高。 copyright

据相关部门负责人介绍,一公里高架桥耗资约6000万元,一公里路基路面不到5000万元。 copyright

据业主单位沪汉蓉高铁湖北公司工程部副部长金海霆介绍, 去年年底至今年春节前的抢修属于加固试验:看用水泥打桩的方式能不能解决沉降超标的问题。而这次的问题证明了不能解决,所以要进行强的管桩加固加密处理 。 copyright

针对究竟是设计的先天不足,还是施工过程有问题,或者是工程监理不负责,接受采访的几位负责人都表示 目前不能给出定论 。 本文来源于上饶[]

千炮捕鱼
广州回收路易十三洋酒
信号调理板A5E0170
推荐阅读
图文聚焦